云上潜江报道（潜江新闻网记者 李理）离潜江城区不到4公里的潜江火车站，多年备受诟病——“兔子”拉客、出租车不打表等问题突出。今年6月，潜江还曾因出租车不打表被省级媒体点名批评。

时隔两月，记者再次走访潜江火车站，这里变了样……

在火车站出站口东边的出租车停靠点，记者看到一辆辆出租车在其专用通道上排起整齐的队伍，依次等候乘客上车。

“看来潜江的出租车还是能够规范经营的。”提着行李坐上出租车的市民黎先生笑着对记者说。随后，该出租车司机在被告知目的地后，第一时间按下计价器出发了。

另一边，火车站进站口的西面，络绎不绝的旅客被车辆送达，准备取票进站，其中不乏乘坐出租车到站的乘客。

“在潜江3年，第一次遇见主动打表的的士司机。”来自武汉的肖女士惊喜地告诉记者，当天她从湖滨路到潜江火车站，打表只花了19元出租车费。

肖女士称，她在潜江开店3年，经常乘坐动车来往潜江、武汉两地，每次从市区打车到潜江火车站或从潜江火车站到市区，基本都是30元，偶尔遇见好说话的司机可以还价到25元，但从未见过潜江出租车打表计价。

在潜江火车站周边，记者还看到近10名身着交通运输执法工作服的工作人员。

“我们成立了8个专班， 4个专班负责上客区，4个专班负责下客区，每天从早上7点到晚上10点轮流值守，维护出租车上客秩序，监督出租车是否规范打表计价。”市交通运输执法支队副支队长赵文仲说，对于不规范打表计价的出租车，一经查实，罚款1000元。

强力的监管队伍、严格的执法措施，令潜江出租车不打表计价的顽疾初显疗效，在这炙热的夏天为市民和来往潜江的旅客带来了些许清凉。

截至目前，我市共查处不按规定打表、乱涨价、随意拼客等一系列违法行为75起，受理各种投诉举报47起，查处非法经营的黑的8起。

“要从根源上纠正出租车司机对于规范打表的观念。”市运管处副主任郭孝明称，下一步，他们还将采取疏堵结合的方式，对现行运价进行适当调整，激励出租车从业人员认识到规范打表计价的必要性，提高出租车行业服务水平，切实让潜江实现文明出行。

出行，是一个城市文明与否的重要窗口。

眼下，除了出租车行业的大整顿，潜江还掀起了全域公交的变革。

据市交通运输局运输安全科科长黄祥国介绍，我市已拟定方案，将市内道路客运市场运作方式转变为城市公共交通，最终形成城区至集镇、集镇至集镇、集镇至行政村的三级全域公交网络。

新投入460辆纯电动公交车运行，建设16座公交充电站、320个充电桩；配套建设13个公交首末站、974个公交候车亭、1000个招呼站牌；建立公交补贴机制，对老年人、残疾人等特殊群体实行免费乘坐公交……

“预计一年左右完成。”黄祥国说，届时将实现中心城区至集镇公交10条、镇际公交24条、通村公交35条、旅游公交4条。