云上潜江报道 10月16日上午，市交通运输局党组书记、局长舒中雄接受记者采访，对省政府出台的《长江大保护十大标志性战役相关工作方案》中涉及市交通运输局的汉江沿线港口岸线资源清理整顿、汉江沿线非法码头整治及船舶污染防治三项工作进行详细解读。

“我们对汉江沿线潜江段港埠企业的生产性泊位，已建或在建的桥梁、管道、缆线、取排水口等临（跨、拦）河设施，航道、海事、水务、防汛等公务用非生产性泊位进行了核查，初步摸清了岸线利用情况，并按性质、类别、开发利用情况等，对港口岸线资源进行登记，建立了台账。”舒中雄说，今年以来，市交通运输部门通过开展岸线资源清查、岸线资源整顿、岸线生态修复、岸线资源管控、岸线资源整合五大举措，管好每一米岸线资源。

在谈及乱占乱用港口岸线资源问题时，舒中雄说，要加快推进地方港口总体规划修编。“对每一米岸线怎么用、用到多少都要定性，做一个控制性的、详细的规划。有了岸线资源利用控制性详细规划，就把相同功能的码头进行集并，对于没有开工的项目或者计划建设的项目，也能从新的视角进行审查，严格控制管理，避免无序低效占用岸线资源。”

两年来，我市取缔拆除非法码头2处，规范港埠企业3家，取缔占用岸线非法采砂点10处，关停拆迁港埠企业3家，腾退岸线3公里。如今，一个个非法码头被一排排花草树木取代，江风吹过，颇有“春风又绿江南岸”的意境。

“深入推动汉江非法码头专项整治工作，大力开展汉江岸线生态修复，我感觉汉江的春天来了。”舒中雄说，大家的保护意识明显提升，保护区范围内非法采砂、工程建设等老大难问题解决了，该迁的迁，该搬的搬，汉江生态环境极大改善。

汉江潜江非法码头整治初见成效，但要长治久安还需要久久为功。舒中雄告诉记者，下一步将持续加大汉江全线码头岸线巡查频率，推广“互联网+”科技手段，对重点水域、敏感江段实行不定期抽查检查，努力打造“一城一港一主体”的汉江绿色智慧示范港。

汉江是黄金水道，更是绿色家园。如何在发展航运的同时，保护好汉江生态？《潜江市船舶污染防治工作方案》给船舶运营套上了生态“紧箍咒”。

“治标，就是要治理好船舶产生的生活垃圾、生活污水、油污水，让船舶污染源来去留痕，有规可循；治本，就是要加快淘汰老旧落后船舶，生产节能环保船舶，建设现代化的港口岸电设施和污染物接收转运处置设施，斩断污染之源。”在解读船舶污染防治工作方案时，舒中雄着重介绍了本次船舶污染防治专项战役将要突出抓好的四个方面重点工作，即：推进船舶结构调整、推进船舶污染物接收转运处置设施建设、推动靠港船舶使用岸电、开展船舶污染物接收转运处置专项治理。

目标明确，落实为要。2018年，全面完成船型标准化改造和港口船舶污染物接收转运处置设施建设；2020年前，泽口、兴隆主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电；2020年底前，全面完成现有船舶的改造，船舶污染物排放全部达标。一步一个脚印，潜江的举措实实在在。（潜江日报记者 赵天祥）