11月30日
万众瞩目的光谷空轨
确定了外观和名字
结合网友投票结果和专家意见
经综合评定
“科技之翼”方案和“光谷光子号”
最终脱颖而出
光谷空轨车辆外观和名称征求公众意见活动于11月22日开始投票，历时7天。获得30余万人关注，投票热度10万+，总投票数量20553票。详见>>>
“科技之翼”最受欢迎
车辆外观方案“科技之翼”最受欢迎，总共收获6055票。“科技之翼”设计理念为“科技时尚，智引未来”，主题色为“科技蓝”，代表光谷的科技产业蓬勃发展。
车辆外观确定“科技之翼”方案。
“光谷光子号”最终击败
“光谷星月号”
名称方面，“光谷光子号”和“光谷星月号”两个选项曾难分伯仲、交替领先。最终，“光谷星月号”收获3522票，“光谷光子号”收获3024票。
专家们认为，“星月号”确实比较曼妙浪漫，但与“科技之翼”外观的匹配度不高、展示光谷特色之处不太明显；“光子号”名称代表着光谷的“光芯屏端网”等主导产业，最能代表光谷科技特色。此命名来源于新兴的光子技术，展示光谷的光纤通信、光储存以及光子计算等高精尖技术的蓬勃发展。
结合网友投票和专家意见，经综合评定，最终选定“光谷光子号”。
光谷空轨有望成为
国内第一条商业运营线路
空轨，是一种中低运量、生态环保、绿色低碳的城市轨道交通新制式，其车辆悬挂在轨道下方，将地面交通移至空中，具有独立路权和良好观景功能。
目前，国内尚无商业运营中的空轨线路，光谷空轨有望成为国内第一条商业运营线路。
光谷生态大走廊三道整体布局：水道居中，绿道居西，空中轨道居东。
空轨旅游线是光谷生态大走廊·国际生态文化旅游示范区重要组成部分，项目沿生态大走廊南北向直线布设，起于花山碧桂园生态城左岸，经由花山河、九峰山、光谷中心城、综保区、龙泉山、中华园，止于牛山湖环湖湾区，线路全长约26.7公里，设站16处，配套车辆段与停车场各1处。
一期工程（九峰山动物园-龙泉山风景区），长10.5公里，设站6座，车辆基地1处；二期工程在一期基础上，向北连接严西湖、严东湖，向南连接豹澥湖、牛山湖。
光谷空轨旅游线路走向示意图。
光谷空轨车辆初期、近期采用两编组，车辆长约24米、宽2.5米，最大载客量约220人，最高速度60公里/小时，采用GOA3有人值守无人驾驶技术运行。
该车辆可实现270°观景功能，将有望成为欣赏光谷风景的最佳方式之一；此外，车辆采用先进的永磁牵引技术，有效降低整车重量和牵引能耗；车辆还采用类高铁空气弹簧等多项系统减振技术，提高车辆运行平稳性。
空轨桥梁效果图。
光谷旅投公司将联合中车四方股份，深化车辆技术参数设计，携手各参建单位加快推进正线轨道梁、设备系统、车辆系统等建设工程，力争早日建成通车。
关于市民咨询空轨的规划建设等问题
在武汉城市留言板上
相关部门有最新回复
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1
市民：有轨电车是否与规划中的空轨换乘？
市自然资源和规划局：空轨旅游专线是光谷生态大走廊内旅游交通配套设施，全长约26.7公里，其中一期工程（九峰山动物园-龙泉山风景区）全长10.5公里。空轨旅游专线站点综合考虑光谷生态大走廊核心景点、建设条件、运营效率等因素设置，一期线路共规划布局6处站点，可与既有轨道11号线、快速公交（BRT）、地面公交及慢行系统一体化衔接，与有轨电车无换乘站点。
2
市民：江夏纸坊到光谷上班的人群需求非常大，请问江夏的空轨到底什么时候才能开始运营呢？
市自然资源和规划局：经查询《武汉市江夏区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，江夏区空轨项目起于庙山大道幸福社区由东向西，终于武昌大道东侧北华街路口，全长7.3公里。空轨项目的建设及运营由区级政府统筹，具体建设时序以后期批文为准。
3
市民：建议后续空轨建设，沿牛山湖北边，连接到梧桐湖。
市自然资源和规划局：光谷生态大走廊空轨旅游专线沿生态大走廊南北向布设，其中在建一期工程起于九峰山动物园止于龙泉山风景区，二期规划向南延伸至牛山湖湾区。牛山湖区域后续线路已预留衔接条件，具体方案布局将结合中华科技产业园用地规划研究确定。
4
市民：请问光谷空轨（旅游专线）二期北段花山部分有详细的线路规划图吗？
东湖高新区：空轨二期线路现阶段为延伸方向示意，尚未确定。具体线路及站点设置以后期研究审定为准。
5
市民：能否新建空轨，串联起黄家湖，庙山，藏龙岛，金融港地区，打通区域交通不便？
江夏区：江夏区目前有一空轨项目正在方案研究阶段，项目走向为庙山—金龙大道—北华街。
