新华社杭州2月19日电 题：复工迟叠加用工难“怎么破”？——来自用工大省浙江的报告

新华社记者商意盈、李平、唐弢

受疫情影响，用工短缺成为企业复工后的一个难题。用包车、专列“跨过半个中国去接你”，创新推出“共享员工”，开辟“就业直通车”……在用工大省浙江，一手抓疫情防控，一手抓经济发展，各类缓解用工难的硬招实招不断，企业复工复产紧锣密鼓推进。

宁波爱伊美集团员工在应急口罩生产线上工作（2月19日摄）。新华社记者黄宗治摄

“复工潮”凸显用工难题

“企业刚复工，现在最大的困难是老工人回不来，新工人招不到，工资加倍也没用。”17日，杭州一家纺织厂老板袁军看着复工统计表，面露愁容。

袁军告诉记者，目前缺四五百名操作工、安装工等一线工人，这些岗位的工人60%来自贵州、江西等省份，什么时候能返工还不确定。“纺织生产是流水线，少了一个工种就做不了，我们也只能干着急。”

受疫情影响推迟开工的企业目前正在迎来“复工潮”，如何让员工到岗成了他们迫在眉睫的难题。浙江安胜科技股份有限公司一年生产保温杯3000万个，现在一线工人到岗率低，导致企业未进入实质生产阶段。“我们企业有1300人，到岗的一线工人只有100人左右，产能完全上不去。”公司总经理吕峥健说。

这样的现象并非个例，复工推迟打乱了招工节奏，一些疫情较重地区采取了区域封闭、交通管制和出行限制等措施导致返程难，不少用工地区均出现了招工难现象。

以浙江省东阳市为例，该市初步统计需要6.6万名外来务工人员才能满足企业开工生产，但截至17日，只有7000多名务工人员从各省陆续回来复工。

江西省上饶市婺源县务工人员汪纪飞说，按往年，他和80名工友正月初八就回浙江东阳上班了。受疫情影响，他们可能要20日左右才能回去。汪纪飞说，受疫情影响，他们村300多名在苏浙沪等省市务工的村民，目前出去的只有10%左右。

在杭州东站，从贵州乘坐返程专列抵达的部分外来务工人员与杭州市富阳区的接车人员合影（2月16日摄）。新华社记者黄宗治摄

“复工之战”各显神通

地理阻隔和交通管控给企业复工带来许多的不确定性，在确保疫情可控前提下，让员工及时返工，这场“抗疫”之下的“复工之战”，也在浙江各地“各显神通”下悄然开打。

“公司包了5辆大巴，把外地的110名员工接了回来。”17日下午，在浙江德清浙江三星新材股份有限公司内，车间主任张创业比对着复工人员名册，稍稍松了口气。

在杭州，一趟趟复工列车相继驶来。为了降低返程运输的疫情传播风险，杭州市政府和相关企业对疫情相对平稳、来杭就业人员集中的河南、四川、贵州等省市的部分地区，申请开行外地务工人员返程专列。16日晚，载有近300名贵州籍复工乘客的第一趟“定制专列”到达杭州东站。

据浙江省人社厅统计，截至16日，各地通过包车、专列等形式累计已接返员工13000多人，一定程度上缓解了目前的浙江用工紧张局面。

除了外部招引，浙江还积极尝试网上“就业直通车”“挖掘内潜”等创新方式。“我们首批有60多名原本在餐饮企业上班的员工马上就能到工厂流水线、包装线等新岗位上工作了。”嘉兴市九源人力资源开发有限公司总经理杜森说。

借力餐厅服务员、景区售票员“闲着慌”，破解工业企业“用工荒”。在浙江金华，开了十几年黄牛面馆的刘萍，通过体检、培训关，成为新区“美鑫防护”一名生产口罩的新“打工妹”。美鑫防护总经理郑文星说：“我们现在机器满负荷运行。‘共享员工’主要从事包装等简单工作，他们的加盟对我们支持很大。”

此外，为鼓励企业扩大招工规模，浙江一些地方政府还拿出“真金白银”给企业纾困。湖州对企业新招员工，给予1000元每人的一次性生活补助；宁波规定，疫情解除后当月，企业参加社会保险人数较上年同期每新增1人，按500元/人标准补助企业。

有序复工要硬招也要巧招

“有序复工要硬招也要巧招。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林说，破解用工荒一方面要加强各地政策导向协调，另一方面，也要加强用工大县与劳务大县之间的点对点劳务对接。

浙江省永康市人社局副局长王海说，在做好防疫前提下，建议劳务用工大县（市、区）利用大数据手段，在更大范围精准筛查出低疫情风险区的劳务输出大县名单，并建立起健康检测互认工作机制，工人在体检合格后实现“家门到车门、车门到厂门”直达返岗。

还有专家建议，借鉴“共享员工”做法，建议政府与大型平台企业共同搭建共享就业信息平台，围绕就业提高公共服务水平，为岗位共享信息、职业资格培训、相关认证等提供一站式在线平台。让用工信息快速同步，让不同企业、不同技能劳动者可以快速匹配到适合的岗位，这样整个运行效率也将大幅度提升。

“我们还希望政府以县为单位划定重点疫区，对非重点疫区乘坐火车返回的务工人员，如需隔离的，隔离费用也由政府与企业共担，以减轻企业压力。同时，在防疫物资采购配给方面，能为企业提供便利。”多家受访企业负责人说。（参与采写记者：张璇）