据我所知，我市闹市区的中心交通岗亭平添了一景：在上下班高峰期，随着红灯的亮起，执勤交警的哨子同时也响了起来。这时，红灯警示下的人流和车辆戛然而止，绿灯区里的人流和车辆放行。

哨声和红灯相伴的现象令人深思：绿灯亮--行，红灯亮--停，这是连幼儿园的小朋友都懂得的交通管理知识，可为什么红灯亮时，偏要再加哨子“提个醒”才能控制行人的行动呢？

有关部门的同志告诉我，这也是现实逼出来的。拿同一处交通岗来说，没有哨声之前光靠红灯还真不行。红灯一亮照样有人骑着车子往前冲，不被交警逮着就行了。有了哨声情况就不一样了，红灯亮，哨声响，就没人再敢往前闯。

红灯不灵，有人看守同时鸣哨才灵，无疑是一些人心目中道路交通法规意识淡薄的表现。在经济发达国家市内或郊野的交通路口，红灯一亮，哪怕是黑夜无人监督的“管理真空时间”，行人和车辆也都能自觉停止前行。有人就此议论：是否能自觉接受红绿灯的指令，能看出一个国家国民的素质。目前我市闹市区的交通岗，非要来个“红灯+哨声”的双管齐下不可，说到底还是市民素质问题，说明我们市民中的少数人怕哨子不怕红灯，也就是说习惯于接受“人治”，不习惯接受法治。这些人把执行交通管理、保障人民生命财产安全的红绿灯当成了无权威可言的“稻草人”。在这种无可奈何的情况下，交管部门也只好借助红灯和哨声的“双轨制”，这是我们城市交通安全管理上的一种莫大的遗憾和悲哀。

当前，正是我市全力推进全国文明城市创建工作实现新突破、再上新台阶的关键时刻，我们有必要大声疾呼：要普遍地、长期地进行交通法规知识方面的宣传教育，提高广大交通参与者的交通安全意识，还红灯之威严。（网评员 齐善文）